"KTX"의 두 판 사이의 차이
농담학회 전서
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KTX 차량은 [[경기도]] [[고양시]]의 수도권철도차량정비단, [[부산광역시]]의 부산철도차량정비단에서 관리한다. 차량번호는 [[한국철도공사 차량번호 부여방식|개정차번]]에 따라 ''100 000''번대가 부여되어 있다. [[동차형 새마을호]]와 마찬가지로 VIP용의 특별편성이 존재하는 것으로 알려져 있다. | KTX 차량은 [[경기도]] [[고양시]]의 수도권철도차량정비단, [[부산광역시]]의 부산철도차량정비단에서 관리한다. 차량번호는 [[한국철도공사 차량번호 부여방식|개정차번]]에 따라 ''100 000''번대가 부여되어 있다. [[동차형 새마을호]]와 마찬가지로 VIP용의 특별편성이 존재하는 것으로 알려져 있다. | ||
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2017년 5월 30일 (화) 15:18 기준 최신판
KTX는 프랑스 알스톰에서 개발하고 알스톰과 현대로템이 생산한 고속철도 전동차이다. 프랑스 측에서는 TGV-Coree로 칭하는 경우도 있다. 대한민국 고속철도관리공단이 46편성 920량을 도입하여 현재 한국철도공사가 전량 운용중이다.
KTX는 테제베 레조형의 기계적 사양에 AGV의 금형을 사용하여 제작되었다. 설계최고속력 330km/h, 운행최고속력 330km/h. 한국고속철도의 조건에 맞추기 위해 많은 기계적 사양들이 변경되었다. 엔진의 추가, 직류설비의 철거, 회생제동 추가, 전후부 충격흡수장치 등이 그 예이다.
1편성 20량 중 18량이 객실로 구성되어 보잉 747기 최대 정원의 2배, 에어버스 A380기 최대 정원의 1.1배인 편성당 935명을 수송할 수 있으며, 대수송기간에는 약간의 입석을 허용하여 편성당 천여명의 승객을 수송할 수 있다. 거대한 차량으로 저수요 지역에 고속서비스를 지속적으로 공급하기에는 다소 무리가 따라, 후속차량으로 편성당 10량의 KTX-산천을 도입, 2010년에 상업운전을 시작하였다.
편성 정보
회사 | 차번 | 편성번호 | 제작년도 | 기타 |
---|---|---|---|---|
한국철도공사 | 100 000 | 01 - 46 | 1997 - 2004 | 01 - 12편성 알스톰 제작 |
KTX 차량은 경기도 고양시의 수도권철도차량정비단, 부산광역시의 부산철도차량정비단에서 관리한다. 차량번호는 개정차번에 따라 100 000번대가 부여되어 있다. 동차형 새마을호와 마찬가지로 VIP용의 특별편성이 존재하는 것으로 알려져 있다.
한국철도공사 100 000번대
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종류 | Mc' | MT | T | T | T | T | T | T | T | T | T | T | T | T | T | T | T | T | MT | Mc |
등급 | 운전실 | 일반 영화 |
1 | 1 | 1 | 1 | 일반 | 일반 | 일반 | 일반 | 일반 | 일반 | 일반 | 일반 | 일반 | 일반 | 일반 | 일반 자유 |
일반 자유 |
운전실 |
좌석 | 0 | 56 | 25 | 35 | 32 | 35 | 56 | 60 | 56 | 60 | 60 | 56 | 60 | 56 | 60 | 56 | 60 | 56 | 56 | 0 |
고속철도 차량 | ||
---|---|---|
신칸센 계열 | 500 · 800 · N700 · N700S · E2 · E3 · E5·H5 · E6 · E7·W7 · THSR 700T · CRH2 | |
TGV 계열 | Sud-Est · La Poste · Atlantique · Réseau · POS · Duplex · Thalys PBA · Thalys PBKA · Acela · Eurostar · KTX-1 · KTX-산천 | |
ICE 계열 | ICE 1 · ICE 2 · ICE 3(Velaro) · CRH3 · AVE S-103 · Sapsan | |
펜돌리노 계열 | Javelin · CRH 5 · ICE T · ICE TD | |
기타 | InterCity 125 · InterCity 225 · Super Express · SJ X2 · Zefiro · Regina · DJJ1 · 중화의 별 · CRH1· KTX-이음 | |
자기부상열차 | 트란스라피드 · L0 |