농담대학교 개교 제10주년 및 전서 개설 제8주년 - 내년에도 만나요~ 제발~
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사브 340

농담학회 전서
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사브 340(SAAB 340)은 스웨덴사브미국페어차일드가 합작하여 개발한 쌍발 터보프롭 여객기이다. 1983년에 처녀운항을 실시하였으나 판매 실적이 그다지 좋지 못하여 1998년에 단종되었다.

단종된 지 10년이 훨씬 지났지만, 지역 항공사의 저밀도 서비스를 위해 현재도 다수 이용되고 있다. 가장 큰 규모의 사브 340 운영사는 델타 커넥션 운영사인 메사바항공이나, 2010년까지 340A/B 모두 퇴역이 예정되어 있다. 호주의 지역 항공사인 리지널 익스프레스 항공은 기단을 사브 340 단일 기종으로 구성하고 있다. 일본 해상보안청의 구조수색기와 스웨덴 공군의 특별기 및 공중조기경보기로 사용된 예도 있다.

크게 두 가지의 파생형이 있으며, 엔진 출력과 최소 정원에서 차이가 난다. 30석에서 36석까지 구성할 수 있는 첫 번째 모델인 340A는 1989년까지 총 159기를 생산하였다. 공동 개발사인 페어차일드는 1985년까지 총 40기를 생산한 후 이 프로젝트에서 철수했다. 엔진 출력을 강화하고 수평꼬리날개의 크기를 키운 340B는 총 200기를 생산하였다. 340B에는 능동적 소음제거 기술과 객실내 진동 억제 기능을 탑재하여, 운항중 소음을 기존 모델 대비 10데시벨 줄였다. 또한 기내 화장실의 위치를 조절하여 화물 용량이 늘어났다. 마지막 파생형인 340B Plus는 1994년부터 총 100기를 생산하였다.

사고(accident)는 3건이 보고되어있다.

파일:NW SAAB 340B cabin.JPG
사브 340B의 기내

최후기 모델인 340B의 기술적 사양은 다음과 같다.

  • 엔진: 2x GE CT79B, 1305kW
  • 공중량: 8140kg
  • MTOW: 13155kg
  • 날개폭: 21.44m
  • 동체 길이: 19.73m
  • 높이: 6.97m
  • 최고속도: 523km/h
  • 항속거리: 1735km