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농담학회 전서
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[[김세레나]]의 「제2한강교」, [[자이언티]]의 「[[양화대교 (노래)|양화대교]]」가 이 다리를 소재로 하고 있다. | [[김세레나]]의 「제2한강교」, [[자이언티]]의 「[[양화대교 (노래)|양화대교]]」가 이 다리를 소재로 하고 있다. | ||
2016년 12월 28일 (수) 21:29 기준 최신판
양화대교(楊花大橋)는 서울특별시 마포구 합정동과 영등포구 양평동을 잇는 한강의 교량이다. 총연장 1,053 미터, 각각 폭 16.1미터와 18 미터의 쌍교로서 왕복 8차선이며 인도교를 겸한다. 광복 이후 한국 기술진만의 힘으로 건설된 최초의 교량이라는 역사적 의의를 가지고 있다.
제1한강교의 과중한 교통량을 분산하고, 당인리 화전 및 김포공항의 물동량을 처리하며, 문산축선의 군 병력 이동 등 여러 가지 필요성에 의해 1962년 6월 20일에 양화대교 구교의 공사가 개시되었다. 구교는 1965년 1월 25일 개통하여 제2한강교라 불렀다. 이후 급증하는 교통량으로 구교 옆에 신교를 지어 1981년 12월 15일에 개통하였다. 그러나 한강종합개발사업에 맞추어 한강 교량의 명칭을 다시 정할 때, 양화진에서 이름을 따와 양화대교로 명명하였다. 이후 구교의 노후화로 상부 구조물을 전면 재시공한 것이 오늘에 이르고 있다.
김세레나의 「제2한강교」, 자이언티의 「양화대교」가 이 다리를 소재로 하고 있다.
참고문헌
- 양화대교- 우리 기술로 세운 첫 장대 교량, 건설산업연구원 언론기고, 2011년 3월 28일. 2016년 10월 16일 확인.
- 영상기록 서울 시간을 품다 제110회 제2한강교, tbs TV, 2015년 3월 20일. 2016년 10월 16일 확인.
- 양화대교, 서울지명사전. 2016년 12월 28일 확인.
